Es gibt jeden Tag Zehntausende von Schiffen, die über die Ozeane segeln. Einige Herausforderungen wie mangelnde richtige qualifizierte Ressourcen und Branchenkenntnisse erfüllen die Schiffsdesign und regelmäßige Inspektionen.
Dank seiner hohen Präzision und Geschwindigkeit hat der Handheld 3D -Laserscanner große Potenziale bei der Beschleunigung der Produktentwicklung von Schiffen und der Straffung ihres Qualitätsregelungsverfahrens.
Es unterstützt nicht - Kontakt und nicht - destruktive Erkennung von Schiffen und kann vor Ort verwendet werden. In diesem Blog werden wir diskutieren, wie 3D -Scanning bei der Design- und Qualitätskontrolle von Schiffen helfen kann.
Schiffsdesign
In der Anfangsphase des Schiffsdesigns erfolgt das Design mit den Geometrien eines übergeordneten Schiffes. Das übergeordnete Schiff dient als Referenz für die Geometrie des neuen Schiffes, die seine Hydrostatik und Stärke beeinflusst. Ein häufiges Problem, das sich im Design ergibt, ist das Fehlen ursprünglich 3D -Zeichnungen eines übergeordneten Schiffes.
In diesem Fall besteht ein typischer Ansatz zum Erhalten von Daten eines Schiffes darin, es mit herkömmlichen Tools wie Bändern und Lernern zu messen. Ein Architekt muss sein Wissen und seine Erfahrung anwenden, um eine Reihe von Schiffslinien mit ausreichender Genauigkeit zu schaffen.
Diese Linien werden dann für die spätere Berechnung verwendet. Diese Messungen sind jedoch Zeit - Verbrauch und Belastung - Einige.
In Bezug auf Zeit und Kosten sind 3D -Scanner, die die gesamten 3D -Daten eines Schiffes erfassen, in Bezug auf Design und Produktentwicklung wettbewerbsfähig.
Fall: Yachtdesign
Scantech hat einem Kunden geholfen, seine Yacht durch die Bereitstellung eines hohen - technischen 3D -Scanners neu zu gestalten. Mit den neuesten Designtrends auf dem Laufenden zu halten und eine Yacht für die meisten Yachtbesitzer ein Symbol für Exklusivität und Luxus -Lebensstil zu machen.
In diesem Fall hatte der Kunde keine originalen 3D -Zeichnungen seiner Yacht. Er hoffte, 3D -Daten der Yacht über 3D -Scan zu erhalten und 3D -Modelle über professionelle 3D -Software zu generieren. Diese zuverlässigen 3D -Daten können für die spätere Entwicklung und Neugestaltung seiner Yacht verwendet werden.
Die Länge der zu scannten Yacht beträgt bis zu 11 Meter. Wenn der Scanbereich des 3D -Scanners nicht groß genug ist, sammeln sich die Ausrichtungsfehler über den Abstand an. Daher würden die Messergebnisse die Genauigkeitsanforderungen nicht erfüllen.
Scantech’s Handheld 3D -Scanner KSCAN, with a built-in photogrammetry system, aims to solve this problem. It is one of the first scanners that have a large-range scanning mode powered by infrared parallel lasers.
Es kann einen Bereich von bis zu 1440 mm x 860 mm scannen. Außerdem passt es mit einer Genauigkeit von bis zu 0,020 mm gut zum Scannen großer Objekte.
Es dauerte ungefähr 1 Stunde, um das Scannen des gesamten Schiffes zu vervollständigen. Im Vergleich zu traditionellen Messmethoden vereinfacht KSCAN die Modellierung von Schiffen für Designer stark und verbesserte die Effizienz der Schiffbauindustrie stark.
Für Schiffshersteller kann das von der professionelle 3D -Software generierte Modell nicht nur für die Produktdesign und -herstellung, sondern auch für die digitale Anzeige verwendet werden.
Es hilft den Herstellern, ihre Produkte intuitiver zu zeigen und sich in diesem Wettbewerbsmarkt abzuheben. Es kann auch als digitale Archivierung von Yachten verwendet werden, um eine solide Datenbasis für die spätere Änderung zu liefern.
Quality COntrol of Schiff
The ship has complex structures, a wide range of types, and a high requirement for precision. A quick response to the requirements of design and Inspektion gehört zu den Top -Überlegungen von Schiffsherstellern, um einen Vorteil auf dem Wettbewerbsmarkt zu erhalten.
Mit hoher Effizienz und Genauigkeit kann die 3D -Scan -Technologie die Probleme für Hersteller effektiv lösen.
At the request of a ship manufacturer from South Korea, Scantch provides a 3D -Lösung with TrackScan, a 3D -Scanner with optical tracking, and no need for sticking markers. The customer used this Trackscan to obtain 3D data of the bottom of the cabin and detect its quality.
Im Prozess der Schiffsherstellung werden die Abmessungen des Schiffes aufgrund der Einschränkungen, die durch begrenzte Fähigkeiten, Zeit und instabile Ladenbedingungen verursacht werden, unweigerlich von den nominalen Abmessungen abweichen.
Um die Qualität der erzeugten Schiffe zu kontrollieren und die Montagefehler zu verringern, ist es wichtig, die 3D -Daten von Schiffen und ihre Toleranzen effizient und schnell zu erhalten.
Case: ship inspection
Scantech’s 3D scanner SchieneScan führte ein auf - Site 3D -Scan durchgeführt, ohne dass Marker oder Hilfsgeräte erforderlich sind. Die Daten des Schiffes wurden effizient erfasst und dann wurde ein Bericht erstellt, um Teile zu identifizieren, die repariert oder geändert werden müssen.
Der typische Ansatz bei der Durchführung von Schiffsüberprüfungen besteht darin, Techniker an Bord zu bringen, um sie mit Tools wie einem geraden Lineal, Klebebandmaßnahmen und Levelmessgerät zu messen. Diese stark manuelle und das Werkzeug - abhängige Methode ist kostspielig und zeitlich konsumiert.
Das Messergebnis kann aufgrund menschlicher Faktoren nicht garantiert werden, was die Herstellung von Schiffen beeinflussen kann.
Die 3D -Scanning -Technologie kann die Präzision, Qualität und Effizienz des Schiffbaugebäudes verbessern und die Zeit bis - Markt erheblich verkürzen.
Case: propeller inspection
Scantech hat 3D -Qualitätsinspektionslösungen für den Propeller eines großen skalierten Schiffes zur Verfügung gestellt, um das Unternehmen zu helfen, seine Qualität zu kontrollieren.
Der Propeller eines massiven Schiffes besteht hauptsächlich aus einem Hub, einem Schaft und Klingen, die alle von großen Größen sind. Die Qualität dieser Komponenten wirkt sich direkt auf die spätere Baugruppe und auch die Funktionsweise des Propellers aus.
Daher ist es notwendig, jede Komponente genau nach dem Erstellen genau zu inspizieren. Auf diese Weise können Hersteller die Qualität der Produkte sicherstellen und die durch nicht qualifizierten Produkte verursachten Kosten senken.
Techniker von Scantech verwendeten einen Trackscan -3D -Scanner, um den Propeller zu scannen. Mit seiner Superanpassungsfähigkeit und Empfindlichkeit gegenüber Umgebungen scannte TrackScan leicht helle und dunkle Oberflächen und erhielt genaue 3D -Daten von Werkstücken.
Durch den Vergleich der ursprünglichen CAD -Zeichnungen wurde ein intuitiver Bericht über die Inspektion erhalten.
More Anwendungen
Das massive Containerschiff, das 440 Millionen Pfund wiegt, war seit fast einer Woche im März im Suezkanal festgefahren. Es wird berichtet, dass es kommerzielle Verluste von bis zu 10 Milliarden US -Dollar pro Tag verursachte.
Außerdem war sein Schaden so intensiv, dass sein gesamter niedrigerer Bogen durch eine neue ersetzt werden muss.
Laut öffentlichen Berichten könnten technische Fehler oder menschliche Faktoren die Ursache für diesen Unfall sein. Eine gründliche und regelmäßige Inspektion von Schiffen ist eine Notwendigkeit für das Schiff, um eine sichere Reise zu gewährleisten.
Drei - dimensionales Scannen kann auf die Inspektion von Schiffen mit effizientem Scannen und hoher Präzision angewendet werden. Mit großem - Bereichscannen und feinem Scannen kann es verwendet werden, um alle Teile des Schiffes zu untersuchen.
Let’s take ship Rohre als Beispiel. Diese Rohre nehmen komplexe Geometrien mit unterschiedlichen räumlichen Engeln und Biegewinkeln an.
With the pipe measurement module, the KSCAN 3D -Scanner can quickly obtain the 3D data of the pipe through the high-speed scanning mode and capture the details of the pipe through the ultra-fine scanning mode.
Nach dem Scannen werden die gescannten Daten mit dem ursprünglichen Wert durch professionelle Datenverarbeitungssoftware verglichen. Auf diese Weise können Techniker sofort feststellen, ob das Rohr die Kriterien und die zu reparierenden Bereiche erfüllt.
Zusammenfassung
Die 3D -Scan -Technologie von Scantech kann auch in Reverse Engineering und Modifikation eines beschädigten Rumpfes verwendet werden. Scantech wird Kunden weiterhin in der Entwicklung und Design, Montage, Inspektion, Wartung, Reparatur und Änderung von Produkten unterstützen.
Durch die Reduzierung der Zeit und der Kosten von Design und Inspektion widmen wir uns der Optimierung des Gesamtprozesses der Schiffsindustrie.
