3D scannen Sie den Flugzeugflügel per Hscan 3D -Scanner

1. Die Herausforderung des Kunden:

Wenn das Flugzeug fliegt, erzeugt der Luftstrom über und unter den Flügeln Druck auf die Flügel. Die Verformung der Flügel kann nicht direkt erkannt werden und die Sicherheit des nächsten Fluges kann nicht garantiert werden. Die traditionelle Methode besteht darin, die akkumulierte Flugzeit des Flügels gemäß dem vom Erlebnis festgelegten Standard aufzuzeichnen. Der Flügel wird ersetzt, nachdem die Flugzeit eine bestimmte Menge erreicht hat. Die Ressourcenauslastungsrate ist also niedrig.

2. Die 3D -Lösung von Scantech

①Lolution

Aufgrund des großen Volumens der Flügel und der hohen Präzisionsanforderung der Kunden ist die von ScanTech vorgeschlagene Lösung die Kombination aus globalem Messsystem und Handlaser 3D -Scanner.
Um das Verformungsproblem der Flügel nach dem Flug zu lösen, erhalten Sie zunächst den räumlichen Positionierungspunkt der Flügel nach dem globalen Photogrammetriesystem und dann das 3D -Datum von Hand - Laser 3D -Scanner, schließlich wurden die Scan -3D -Daten mit dem numerischen Modell des Flügels verglichen, und die Formvariablen wurden nach dem Flug der Schlüsselteile berechnet.

②Device & Modell

Das MSCAN -Photogrammetriesystem wird mit HSCAN331 Hand - Laser 3D -Scanner kombiniert.

③Advantage

Hohe Scangeschwindigkeit, hohe Präzision
Keine Notwendigkeit, Kontrastverstärker, schnelle Scangeschwindigkeit und Effizienz mit hoher Arbeit zu sprühen
Es ist nicht erforderlich, Pulver auf den Flügel zu sprühen, und es besteht keine Notwendigkeit, eine Vorverarbeitung vorzunehmen. Sie können nach dem Markieren der Punkte mit dem Scannen beginnen.
Es kann sowohl drinnen als auch draußen gescannt werden, nicht in einem dunklen Raum oder in einer dunklen Umgebung.