Als wichtiger Bestandteil des Bauingenieurwesens für die Schiene steht die Qualität der vorgefertigten Brückenelemente in direktem Zusammenhang mit der Bauqualität und der Rate des Fortschritts von Eisenbahnbrücken.

Aufgrund der Besonderheit des Brückenbaus werden viele Brückenelemente in Fabriken vorgefertigt, und die Qualität der vorgefertigten Komponenten von Vorbrücken wird durch standardisierte Fabrikkonstruktionsverfahren, hohe - Präzisionsvorbereitete Formen und die strenge Kontrolle verschiedener Bedingungen für die Bewerberherstellung garantiert.

Da es keine andere Erkennungsmethode gibt, kann der Verformungsstatus der vorgefertigten Komponenten nach dem Gießen und Trocknen nicht erkannt werden.

Der Kunde dieser Ausgabe ist ein großer Staat, der im Besitz von Bauunternehmen im Besitz ist, das hauptsächlich inländische und ausländische Autobahnbauprojekte durchführt.

Dieser Kunde möchte einen akzeptablen Standard für die Eisenbahnen und U -Bahnen und Leichtschienen festlegen und hofft, dass wir eine Reihe von digitalen 3D -Lösungen bereitstellen können, um die Verformungs- und Positionsdimensionen der Form nach dem Gießen zu messen, und möchte die erste sein, die sie in dieser Branche anwendet.

Anforderungen und Schwierigkeiten beim Scannen

● Die Größe des vorgefertigten Brückenelements ist groß, jeder Abschnitt ist 24,6 Meter lang.
● Für das Scannen von Umgebungen im Freien gibt es ein starkes Sonnenlicht und die Temperatur ändert sich stark.

Scannen Sie 3D -Lösungen

Basierend auf der tatsächlichen Anwendung bietet Scantech Kunden eine Reihe von digitalen 3D -Lösungen, die für das Scannen großer Objekte im Freien besser geeignet sind:

Erste, use the MSCAN - L15 Photogrammetriesystem for global localization,

Und dann use the large area scanning function of the KSCAN - Magic Composite 3D Scanner,

Und schließlich to generate a test report. The entire inspection process of a single prefabricated component only takes 30 minutes, which is highly accepted by customers.

Vorteile der Lösung

Super hohe Effizienz: 30 Minuten, um den Scan -Erkennungsprozess abzuschließen

Die erste Infrarot -Laser -Scan -Technologie von KSCAN - Magics weltweit und mit hoher Effizienz -Scanmodus für große Werkstücke können einen einzelnen Scanbereich von 1440 mm*860 mm erreichen, der die Scangeschwindigkeit erheblich erhöht.

Bequem zu halten, super Umweltanpassungsfähigkeit

Es kann willkürlich entsprechend dem Bauprozess mit dem Handlungsbetrieb bewegt werden, und die Scan -Ergebnisse sind weniger durch Änderungen in der Ein -Standort -Umgebung (Temperatur, Beleuchtung usw.) beeinflusst, die für Außen- und Feldarbeiten geeignet sind.

Daten scannen

Zusammenfassung

Der KSCAN - Magic Composite 3D -Scanner kann nicht nur zur Erkennung vorgefertigter Brückenelemente verwendet werden, sondern auch zur Verformungserkennung während der Betriebs- und Wartungsphase der Brücke, die auf seine hohe Effizienz und präzise Messung zurückzuführen ist.

Es bringt neue Einblicke in die Lösungen der Qualitätsüberwachung und Akzeptanz von Eisenbahnbrücken.