La industria del automóvil es una de las industrias más grandes e importantes del mundo. Refleja el poder y la competitividad integrales de un país, y también se relaciona estrechamente con la vida de todos. El accesorio automático es la base para el desarrollo de la industria del automóvil, y la base sólida traerá un futuro próspero para ello.

¿Por qué la flexión del tubo automotriz necesita una inspección en 3D?

La fabricación de tuberías automotrices es una parte indispensable de los accesorios automotrices. Sin embargo, los fabricantes pasan por muchas dificultades para estas tuberías durante la producción e instalación, ya que eventualmente afectará la instalación de accesorios y la estructura general sin datos 3D de flexión de tubo automotrices precisos. Por lo tanto, es significativo obtener datos 3D de flexión de tubo preciso.

Deméritos de dispositivos tradicionales

Nonius:

● No se puede medir de manera efectiva los objetos.

● La medición artificial es la única forma de estimar que la instalación está calificada o no.

● Causa grandes desviaciones.

Dispositivos de medición 3D normales:

● No es fácil llevar.

● Procedimientos de operación complicados.

● El rendimiento de la medición tampoco es lo suficientemente bueno.

Méritos del escáner 3D Scantech

● Adjunte las pegatinas en el suelo

● Escanear directamente y obtener con precisión la flexión de tubos completos de datos 3D

● Use el software ScanViewer en modo de fondo

● Usuario - Amigo

● Alta precisión

Scantech Sácido

1.Producto: HSCAN771 Escáner láser de mano HandHeld

2.3D Proceso de escaneo

Paso 1: flexión del tubo de escaneo 3D con pegatinas en el suelo

Paso 2: Datos 3D de flexión de tubo

Paso 3: Dibujo CAD original

Paso 4; las desviaciones generales

HSCAN handheld 3D laser scanner, independently developed by ScanTech, is suitable for automotive accessories 3D scanning in various sizes and types. Customers can combine the accurate automotive tube bending 3D data and original CAD drawing for further improvement. Meanwhile, tube bending 3D data can be also applied to ingeniería inversa para un mayor desarrollo.