Debido a sus ventajas como alta seguridad, eficiencia, capacidad y baja contaminación, el transporte ferroviario se ha convertido en un método importante para los viajes diarios y el movimiento de la carga.

The rapid development of rail transport poses higher requirements for the manufacturing of relevant equipment. Escaneo 3D starts to play a crucial role in product development and quality control for components and molds. Rail transport components are usually bulky objects with a mass of curved surfaces. Traditional methods require large working spaces and a long period of time to complete measurements with mediocre accuracy. The problem of low-quality, low-efficiency can be perfectly solved by 3D scanning.

Detección de piezas de fundición estructural para el chasis de tren

La fundición estructural para el chasis de tren que se detectará mide aproximadamente 1,200 mm de largo, 600 mm de ancho y 400 mm de alto, que tiene una plataforma central soportada por 6 conos. La fundición tiene un medio - a - gran tamaño, múltiples superficies y ángulos curvos. Los diámetros de diferentes secciones transversales de los 6 conos, el número de grados de cada ángulo y la longitud y el ancho de la plataforma central deben medirse para proporcionar datos para el procesamiento posterior.

To meet these needs, SCANTECH selects the Escáner 3D compuesto kscan to perform the measurement tasks. The KSCAN scanner completes a scanning area as high as 1440 mm * 860 mm per single shot and has a scanning speed of 1,350,000 measurements/second. Ultra high scanning area and speed ensure the scanning rate of medium-to-large sized components, reducing the duration of scanning and data processing to less than half an hour.

Detección de moldes de trenes metropolitanos

La creación de moldes es uno de los procedimientos clave en la fabricación de trenes de metro. La fabricación de locomotoras de metro se puede dividir en gran medida en los siguientes procedimientos: ensamblaje de fabricación de desarrollo de moho de diseño. Los fabricantes de trenes de metro deben realizar escaneo 3D sobre el molde de locomotoras para lograr datos de medición 3D, y luego comparar los datos con análogo digital original para calcular los valores de desviación potenciales y, por lo tanto, aumentar la precisión del producto.

Due to the bulkiness of a locomotive mold, it is very difficult to ensure scanning accuracy when using ordinary 3D scanners. To address the problem, SCANTECH offers a Solución 3D consisting of a handheld 3D scanner coupled with the Sistema de medición fotogramétrica MSCAN Global. Los sistemas MSCAN se especializan en la alta medida de precisión de los tamaños geométricos para piezas de trabajo de gran tamaño y equipos de fabricación, que pueden acoplarse con el dispositivo de detección 3D Scantech en funcionamiento. El dispositivo pesa solo 0.58 kg, ofreciendo una gran portabilidad y facilidad de uso por solo un operador. El sistema de medición fotogramétrica global MSCAN tiene un marco súper grande de 9.4m 6.9m y una profundidad de campo súper grande de 6.5m, que ofrece una precisión volumétrica de 0.015 mm/m. El sistema puede hacer frente fácilmente a la medición de componentes de tamaño ultra grande y aumentar significativamente la precisión de la medición.

Detección de locomotoras de metro

En comparación con los moldes, la detección 3D de locomotoras de metro plantea requisitos más estrictos después de fabricarlos. Preguntas como si el error general cae dentro del límite de diseño, si los agujeros de montaje de las ventanas o puertas de locomotoras cumplen con los estándares están estrechamente relacionados con la seguridad y las operaciones estables de los trenes metropolitanos.

En la misma línea, Scantech también ofrece una solución que consiste en un escáner 3D portátil y el sistema de medición fotogramétrica Global MSCAN. Primero, el sistema de medición fotogramétrica de MSCAN GoBal se aplica para obtener puntos de posicionamiento espacial de la locomotora. Luego, el escáner láser portátil se implementa para obtener datos 3D. Finalmente, los datos 3D derivados se comparan con la analogía digital de la locomotora y la cantidad de deformación se calcula para la mejora posterior del producto.

Hoy, el escaneo 3D se ha utilizado ampliamente en la prueba de calidad de componentes, piezas y moldes de metro y trenes convencionales. Sin lugar a dudas, el escaneo 3D también juega un papel crucial en otros aspectos del transporte ferroviario, como la prueba de sección estructural de los túneles de metro y la prueba automática de las vías ferroviarias. El escaneo 3D proporciona recursos de datos precisos y ricos para varios géneros, desde la corrección de la desviación, el ensamblaje virtual hasta el análisis repetible, la trazabilidad, durante el desarrollo y la fabricación del transporte ferroviario.

Para más casos sobre el escaneo 3D, lea:

Medición precisa de Tesla empoderada por el escáner KSCAN 3D

Mejora persistente en la inspección 3D de objeto de gran tamaño

Película de protección de pintura para construir el centro de datos de automóviles por escaneo 3D

Detección de productos de aislamiento con tecnología de escaneo 3D