Debido a sus ventajas como alta seguridad, eficiencia, capacidad y baja contaminación, el transporte ferroviario se ha convertido en un método importante para los viajes diarios y el movimiento de la carga.

The rapid development of rail transport poses higher requirements for the manufacturing of relevant equipment. Escaneo 3D Comienza a desempeñar un papel crucial en el desarrollo de productos y el control de calidad para componentes y moldes. Los componentes de transporte ferroviario suelen ser objetos voluminosos con una masa de superficies curvas. Los métodos tradicionales requieren grandes espacios de trabajo y un largo período de tiempo para completar las mediciones con precisión mediocre. El problema de baja calidad, baja eficiencia se puede resolver perfectamente mediante escaneo 3D.

Detección de piezas de fundición estructural para el chasis de tren

La fundición estructural para el chasis de tren que se detectará mide aproximadamente 1,200 mm de largo, 600 mm de ancho y 400 mm de alto, que tiene una plataforma central soportada por 6 conos. La fundición tiene un medio - a - gran tamaño, múltiples superficies y ángulos curvos. Los diámetros de diferentes secciones transversales de los 6 conos, el número de grados de cada ángulo y la longitud y el ancho de la plataforma central deben medirse para proporcionar datos para el procesamiento posterior.

To meet these needs, SCANTECH selects the Escáner 3D compuesto kscan Para realizar las tareas de medición. El escáner KSCAN completa un área de escaneo tan alta como 1440 mm *860 mm por disparo único y tiene una velocidad de escaneo de 1,350,000 medidas/segundo. Área y velocidad de escaneo ultra altos aseguran la velocidad de escaneo de mediano - a componentes de gran tamaño, reduciendo la duración del escaneo y el procesamiento de datos a menos de media hora.

Detección de moldes de trenes metropolitanos

La creación de moldes es uno de los procedimientos clave en la fabricación de trenes de metro. La fabricación de locomotoras de metro se puede dividir en gran medida en los siguientes procedimientos: ensamblaje de fabricación de desarrollo de moho de diseño. Los fabricantes de trenes de metro deben realizar escaneo 3D sobre el molde de locomotoras para lograr datos de medición 3D, y luego comparar los datos con análogo digital original para calcular los valores de desviación potenciales y, por lo tanto, aumentar la precisión del producto.

Due to the bulkiness of a locomotive mold, it is very difficult to ensure scanning accuracy when using ordinary 3D scanners. To address the problem, SCANTECH offers a Solución 3D consisting of a handheld 3D scanner coupled with the Sistema de medición fotogramétrica MSCAN Global. Los sistemas MSCAN se especializan en la alta medida de precisión de los tamaños geométricos para piezas de trabajo de gran tamaño y equipos de fabricación, que pueden acoplarse con el dispositivo de detección 3D Scantech en funcionamiento. El dispositivo pesa solo 0.58 kg, ofreciendo una gran portabilidad y facilidad de uso por solo un operador. El sistema de medición fotogramétrica global MSCAN tiene un marco súper grande de 9.4m 6.9m y una profundidad de campo súper grande de 6.5m, que ofrece una precisión volumétrica de 0.015 mm/m. El sistema puede hacer frente fácilmente a la medición de componentes de tamaño ultra grande y aumentar significativamente la precisión de la medición.

Detección de locomotoras de metro

En comparación con los moldes, la detección 3D de locomotoras de metro plantea requisitos más estrictos después de fabricarlos. Preguntas como si el error general cae dentro del límite de diseño, si los agujeros de montaje de las ventanas o puertas de locomotoras cumplen con los estándares están estrechamente relacionados con la seguridad y las operaciones estables de los trenes metropolitanos.

En la misma línea, Scantech también ofrece una solución que consiste en un escáner 3D portátil y el sistema de medición fotogramétrica Global MSCAN. Primero, el sistema de medición fotogramétrica de MSCAN GoBal se aplica para obtener puntos de posicionamiento espacial de la locomotora. Luego, el escáner láser portátil se implementa para obtener datos 3D. Finalmente, los datos 3D derivados se comparan con la analogía digital de la locomotora y la cantidad de deformación se calcula para la mejora posterior del producto.

Hoy, el escaneo 3D se ha utilizado ampliamente en la prueba de calidad de componentes, piezas y moldes de metro y trenes convencionales. Sin lugar a dudas, el escaneo 3D también juega un papel crucial en otros aspectos del transporte ferroviario, como la prueba de sección estructural de los túneles de metro y la prueba automática de las vías ferroviarias. El escaneo 3D proporciona recursos de datos precisos y ricos para varios géneros, desde la corrección de la desviación, el ensamblaje virtual hasta el análisis repetible, la trazabilidad, durante el desarrollo y la fabricación del transporte ferroviario.

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