3D escaneo del ala de la aeronave por HSCAN 3D Scanner

1.El desafío del cliente:

Cuando la aeronave está volando, el flujo de aire por encima y por debajo de las alas genera presión sobre las alas. La deformación de las alas no se puede detectar directamente y no se puede garantizar la seguridad del siguiente vuelo. El método tradicional es registrar el tiempo de vuelo acumulado del ala de acuerdo con el estándar establecido por el experimentador. El ala se reemplaza después de que el tiempo de vuelo alcanza una cierta cantidad. Entonces la tasa de utilización de recursos es baja.

2. La solución 3D de Scantech

①Solución

Debido al gran volumen de las alas y al requisito de alta precisión de los clientes, la solución propuesta por Scantech es la combinación del sistema de medición global y el escáner láser 3D de mano.
Para resolver el problema de deformación de las alas después del vuelo, en primer lugar, obteniendo el punto de posicionamiento espacial de las alas mediante el sistema global de fotogrametría, y luego obtenga la fecha 3D a mano - El escáner 3D de LASER retenido, finalmente, el escaneo 3D se comparó con el modelo numérico de la ala, y las variables de forma y el tamaño de las partes clave se calcularon después del vuelo para garantizar la seguridad de la seguridad del vuelo numérico.

② Evice y modelo

El sistema de fotogrametría de MSCAN se combina con el escáner 3D láser de mano HSCAN331 Hand - sostenido.

③

Alta velocidad de escaneo, alta precisión
No hay necesidad de rociar potenciador de contraste, velocidad de exploración rápida y alta eficiencia de trabajo
No hay necesidad de rociar polvo en el ala, y no hay necesidad de hacer ningún procesamiento previo. Puede comenzar a escanear después de marcar los puntos.
Se puede escanear tanto en interiores como en exteriores, no es necesario estar en una habitación oscura o en un ambiente oscuro.