L'industrie automobile est l'une des industries les plus importantes et les plus importantes du monde. Il reflète le pouvoir et la compétitivité complet d'un pays, et se rapporte également étroitement à la vie de chacun. L'accessoire automobile est le fondement du développement de l'industrie automobile, et la base solide en apportera un avenir prospère.

Pourquoi la flexion des tubes automobiles a-t-elle besoin d'inspection 3D?

La fabrication de tuyaux automobiles est une partie indispensable des accessoires automobiles. Cependant, les fabricants passent par beaucoup de difficultés pour ces tuyaux lors de la production et de l'installation, car il affectera éventuellement l'installation d'accessoires et la structure globale sans données 3D de flexion de la flexion de tube automobile précise. Par conséquent, il est important d'obtenir des données 3D de flexion de tube précises.

Démérites d'appareils traditionnels

NONIUS:

● Je ne peux pas mesurer efficacement les objets.

● La mesure artificielle est le seul moyen d'estimer que l'installation est qualifiée ou non.

● provoque de grands écarts.

Dispositifs de mesure 3D normaux:

● Pas facile de transporter.

● Procédures de fonctionnement compliquées.

● Les performances de mesure ne sont pas non plus assez bonnes.

Mérite du scanner Scantech 3D

● Fixez les autocollants au sol

● Analyse directement et obtenez avec précision les données 3D de flexion de tube complète

● Utilisez le logiciel ScanViewer en mode d'arrière-plan

● Utilisateur - Friendly

● Haute précision

Scantech solution

1.Produit: HSCAN771 Scanner laser 3D Handheld

Processus de balayage 2.3d

Étape 1: flexion de tube à balayage 3D avec autocollants au sol

Étape 2: Données 3D de flexion de la flexion du tube

Étape 3: dessin CAO original

Étape 4; les écarts globaux

HSCAN handheld 3D laser scanner, independently developed by ScanTech, is suitable for automotive accessories 3D scanning in various sizes and types. Customers can combine the accurate automotive tube bending 3D data and original CAD drawing for further improvement. Meanwhile, tube bending 3D data can be also applied to ingénierie inverse pour un développement ultérieur.