Le Dhow de course est un bateau de course arabe traditionnel construit, célèbre pour sa belle artisanat et son succès dans les compétitions.

Pour garder ce design unique en vie, le propriétaire a décidé de numériser la coque du bateau. Cela signifie créer un modèle numérique du bateau, qui peut ensuite être utilisé pour faire des copies exactes.

In this case study, we will look at how Scantech’s advanced 3D scanning technology a été utilisé pour atteindre cet objectif.

Numérisation de grandes structures complexes comme le Dhow de course peut être difficile, mais avec les solutions de Scantech, ces défis ont été surmontés avec succès.

Défis de mesurer le DHOW

La course de course mesure 18,8 mètres de longueur, 4,3 mètres de large et environ 2,5 mètres de hauteur, ce qui en fait un sujet difficile pour la numérisation. Cela a nécessité un équipement avec une flexibilité exceptionnelle sur le site pour capturer des données précises à partir de surfaces étendues.

L'objectif principal du projet de numérisation a été la coque de la course de course, qui englobe à la fois les côtés gauche et droit ainsi que le transom.

La grande surface incurvée de la coque exigeait un scan de résolution élevé pour capturer avec précision sa géométrie complexe.

Ce niveau de détail était essentiel pour la fidélité du modèle numérique, qui servirait de référence à la fabrication future.

La finition de peinture réfléchissante de la coque a posé un défi potentiel pour les méthodes de balayage 3D traditionnelles, car ces surfaces peuvent disperser les lasers et avoir un impact sur la précision des données.

Limites des méthodes de mesure précédentes

Les méthodes de mesure traditionnelles pour les grandes surfaces complexes comme la coque de Dhow de course impliquent souvent des techniques manuelles, qui sont du temps - consommation et sujets aux erreurs.

Temps - Consommation et travail - intensive: The complex nature of dhow hulls often demanded significant human resources and time for manual measurement, drawing, and modification of design drawings.

Précision et précision limitées: Traditional methods struggled to achieve high precision when dealing with intricate surfaces and details, potentially leading to substantial discrepancies between the final product and the design drawings.

Difficulté de modification et de mise à jour: Any design changes or updates necessitated manual redrawing and recalculations, resulting in repetitive labor and an increased risk of human error.

Coûts élevés: The low efficiency and time consumption inherent in traditional methods doubled the overall cost of the design and manufacturing process. Skilled workers were required for manual drawing and model creation, and the difficulty of large-scale replication further inflated labor and material costs.

Solution et avantages

KSCAN - Scanner 3D Magic Composite

KSCAN - Magic est un scanner 3D composite innovant intégrant les lasers infrarouges et bleus pour une polyvalence élevée. Ce scanner portable comprend cinq modes, y compris la grande numérisation de zone, la numérisation ultra - rapide et un système de photogrammétrie construit.

Le kscan - magie excelle dans la vitesse, la précision et la capture de détails fins sur de grandes zones, même sur des surfaces sombres et réfléchissantes.

Contrairement aux scanners 3D courants qui nécessitent des équipements supplémentaires, tels que des caméras ou des systèmes de suivi séparés, pour mesurer les surfaces étendues, le KSCAN - Magic fournit des données de qualité élevées indépendamment.

Paramètres flexibles: The 3D scanner parameters were adjusted based on the dhow’s hull characteristics and specific data acquisition requirements to guarantee optimal scanning results.

Construit - dans le système de photogrammétrie: Leveraging the KSCAN-Magic’s integrated photogrammetry system, we achieved precise overall spatial positioning, eliminating accumulated alignment errors associated with large-scale part measurement.

Efficacité: KSCAN-Magic’s versatility empowered a comprehensive 3D capture of the dhow’s hull. Leveraging its large scanning area (1440 mm x 860 mm) and high-speed scanning rate (4.15 million measurements per second), the scanner swiftly captured the intricate curves of the hull in 3D.

Excellent pour les surfaces réfléchissantes: The scanner’s advanced blue laser technology and high-precision data capture capabilities effectively handled the reflective surfaces, ensuring the complete capture of the hull and its intricate features. Even in intricate crevice areas, the scanner’s deep-hole scanning mode captured exceptional detail, ensuring no feature was overlooked.

Analyse des données: Following the successful scan, the acquired 3D data was processed in professional software. This process yielded a high-fidelity 3D model of the hull including accurate hull line plans and geometry, paving the way for subsequent design optimization efforts.

Conclusion

La numérisation de la coque de la course Dhow à l'aide de solutions 3D de Scantech met en valeur les capacités de la technologie de balayage avancée pour capturer de grandes surfaces complexes à haute précision.

Le projet met en évidence les avantages significatifs des systèmes de photogrammétrie intégrés et infrarouges de Scantech, qui ont fourni des données numériques efficaces, précises et élevées.

Ces avantages répondaient non seulement aux besoins du client, mais ont également établi une nouvelle norme pour les grands projets de numérisation à l'échelle. En conséquence, la conception du DHOW de course peut désormais être préservée et reproduite, garantissant que son héritage se poursuit dans les futures compétitions.