L'industria automobilistica è una delle industrie più grandi e importanti del mondo. Riflette il potere e la competitività completi di un paese e si riferisce anche alla vita di tutti. L'accessorio automobilistico è la base per lo sviluppo dell'industria automobilistica e le solide basi porterà un futuro prospero per questo.

Perché la flessione del tubo automobilistico necessita di un'ispezione 3D?

La produzione di tubi automobilistici è una parte indispensabile degli accessori automobilistici. Tuttavia, i produttori attraversano molte difficoltà per questi tubi durante la produzione e l'installazione, poiché alla fine influenzerà l'installazione degli accessori e la struttura complessiva senza accurati dati 3D di flessione del tubo automobilistico. Pertanto, è significativo ottenere dati 3D di piegatura del tubo accurati.

DEmerit di dispositivi tradizionali

NONIUS:

● Non è possibile misurare efficacemente gli oggetti.

● La misurazione artificiale è l'unico modo per stimare che l'installazione sia qualificata o meno.

● Causa grandi deviazioni.

Dispositivi di misurazione 3D normali:

● Non facile trasporto.

● Procedure operative complicate.

● Anche le prestazioni di misurazione non sono abbastanza buone.

Meriti dello scanner 3D Scantech

● Collegare gli adesivi a terra

● Scansionare direttamente e ottenere accuratamente i dati 3D di flessione del tubo completi

● Utilizzare il software ScanViewer in modalità Background

● User - Friendly

● Alta precisione

Scantech soluizione

1.PRODUCT: HSCAN771 Scanner laser 3D portatili

2.3d Processo di scansione

Passaggio 1: flessione del tubo di scansione 3D con adesivi a terra

Passaggio 2: dati 3D di flessione del tubo

Passaggio 3: disegno CAD originale

Passaggio 4; le deviazioni complessive

HSCAN handheld 3D laser scanner, independently developed by ScanTech, is suitable for automotive accessories 3D scanning in various sizes and types. Customers can combine the accurate automotive tube bending 3D data and original CAD drawing for further improvement. Meanwhile, tube bending 3D data can be also applied to ingegneria inversa per un ulteriore sviluppo.