Stamping dies and inserts are essential tools for manufacturers who produce 自動車 stamping parts such as fenders and hub caps. These dies can be used time and again to produce parts that have uniform sizes and shapes and meet the required standards and specifications. These tools are usually made of metal or other wear-resistant materials, and they need to be measured accurately and quickly to ensure the quality and efficiency of the production process.

ただし、これらの大規模で反射的なツールをスキャンすることは困難な場合があります。特に、多くの複雑な詳細があり、かなりの量があります。従来の測定方法は、肉体労働に依存しています。市場で一般的な3Dスキャナーでは、反射面をスキャンするために粉末噴霧が必要です。これは、正確で効率的ではありません。

このブログでは、光学3D測定システムトラックスカンを使用して、スタンピングダイとより速く挿入する方法を紹介します。

Die Manufacturer Looks for New 検査ソリューション

CPM Tool Co.、Ltdは、中国の大手ダイショップであり、自動車スタンピング部品の転送、タンデム、プログレッシブダイの生産を専門としています。 27年以上の経験と開発により、CPM Tool Co.、Ltdは、多くのグローバル企業やOEMと連携する世界クラスのツールサプライヤーになりました。

顧客は、最大5メートルの長さに達する可能性のある大きなスタンピングダイをスキャンするためのソリューションを探しています。スキャン結果は、ダイの品質と最終製品を保証するために非常に正確でなければなりません。また、測定値は、検査時間を短縮し、生産効率を向上させる必要があります。さらに、数百のインサートを測定する必要があります。これにより、タスクがより複雑で緊急になります。したがって、高速で正確で柔軟なスキャンソリューションが必要です。

共通測定方法の短所

顧客は、大規模な-スケールダイ測定に共通の3Dスキャナーを使用する際に、いくつかの課題に直面しました。

まず、スキャンプロセスは遅くて面倒でした。スキャンする前に、挿入物に粉末をスプレーする必要がありました。さらに、スキャン後にクリーニングが必要であるため、プロセス全体が遅くなります。それに加えて、大きなダイがスキャンされたデータの何回もアラインメントを必要とするため、機器のスキャン速度は120倍以上のアラインメントの後に大幅に低下しました。

第二に、特に信頼できる結果を得るために複数の角度トライアルを必要とする板金の穴の位置では、スキャンの精度が低かった。

第三に、異なるダイの複数のスキャンを分割して手動で保存する必要があるため、後のスキャンワークフローは複雑でした。これらの問題により、顧客は300個の毎日の目標を達成することができませんでした。

提供した3Dソリューション

The customer used 私たちの光学3D測定システムトラックスキャン- p and 3DソフトウェアT -ビューア to scan the customer’s dies and inserts.

TrackScan - Pは、- of - - ART光学3D測定システムです。参照ターゲットをパーツに接続する必要がある従来の3Dスキャナーとは異なり、トラックスカン- Pはインテリジェントな光学追跡測定と高解像度カメラを使用して、接触せずに3Dデータをキャプチャします。

TrackScan - Pは、複数の部品を同時にスキャンして3Dデータを個別に保存することもでき、バッチ検査と比較に最適です。さらに、TrackScan - Pを追加のモジュールと組み合わせて、補助式光モジュールを備えたサークル、溝、スタンピング部品の機械加工された穴などの拡張可能なアプリケーションを有効にすることができます。 TrackScan - Pは、顧客の多様なニーズを満たすことができる多目的で強力な光学3D測定システムです。

Scantechの3Dソリューションのハイライト

オペレーターは、プロファイル、構造面、輪郭、ピンホール、ネジ穴などの3Dデータなど、ダイインサートの形状と特徴をキャプチャするためにTrackScan - Pを使用しました。エッジ検査を実行することにより、労働者は正確さと速度で穴の位置を測定します。それに付随するT - Viewer 3Dソフトウェアで、スキャンされたデータを設計仕様と比較し、逸脱やエラーをチェックしました。光学3D測定システムトラックスカン- Pは、穴の垂直性と表面の平坦性が精密要件を満たしていることも保証しました。

測定量が多いため、オペレーターは一度に複数のアイテムをスキャンし、手動介入や複雑な操作を必要とせずに個別に保存することができました。 3Dスキャンテクノロジーを使用して、1日あたり300のインサートを測定および検査することにより、高レベルの効率を達成しました。

光学3D測定システムは、大規模なパーツをスキャンするのに非常に効果的であり、15分以内にこれらの1つのダイ（2.5メートル）の3Dデータをキャプチャしました。ターゲットアライメント関数は、スキャンを継続するために部品を反転させるためにも使用されます。これにより、スキャンされたデータの調整の必要性が減り、検査効率が向上します。

また、視覚的に直感的なカラーマップを生成し、詳細な分析のために明確に偏りを強調し、プロセスの後続の段階での正確な調整を促進しました。

このシステムを使用することにより、死亡と挿入が生産要件を満たし、市場までの時間を短縮することを確認しました。スキャンの結果と分析は、私たちのソリューションが顧客の需要を満たしていることを示しました。

結論

スキャンプロジェクトは成功しました。顧客の大規模な-スケールダイとインサートに対して高い精度と高速測定ソリューションを提供したため、成功しました。私たちの光学3D測定システムとマルチ-パーツスキャン機能は、スキャン効率、品質、利便性の観点から、顧客が使用した一般的な3Dスキャナーよりも優れていることが証明されました。