顧客:自動車メーカー
製品:HSCAN331 3Dスキャナー&MSCANグローバル写真測量システム
スキャンオブジェクト:ボディフレーム、自動部品
スキャン要件:組み立てられたボディフレームの正確な3Dデータを取得して、偏差値を取得します
目的:体と自動車部品を3Dスキャンして、簡単な修正のために製品偏差値を取得する
製品:HSCAN331 3Dスキャナー&MSCANグローバル写真測量システム
スキャンオブジェクト:ボディフレーム、自動部品
スキャン要件:組み立てられたボディフレームの正確な3Dデータを取得して、偏差値を取得します
目的:体と自動車部品を3Dスキャンして、簡単な修正のために製品偏差値を取得する
自動車品質管理は、R&Dから生産までのプロセス全体に散在しています。生産とR&Dのプロセスにおける良質の管理は、自動車企業が最終製品の品質レベルを改善するのに役立ちます。レーザー3Dスキャナーの出現により、製品開発、製品設計、品質管理、その他の側面における車の効率が大幅に向上しました。
自動車R&Dと生産の試験生産段階では、自動車製造業者の試験生産担当者が車両全体の試験アセンブリを実施し、それによってアセンブリの問題を発見し(コンポーネントの相互干渉、不合理な取り決めなど)、設計部門に修正を行うように通知します。過去には、自動車メーカーは従来の3つの座標接触測定方法を使用していましたが、ハードプローブを使用した測定は製品を簡単に変形させることができ、測定時間は非常に長いため、検査官の要件も非常に厳格です。
次に、Scantechでは、3Dスキャナーが自動車産業の問題を解決する方法を示します。
顧客は新製品を開発しているため、体の一部を正確に組み立てることができないことがわかっているため、製品の逸脱の位置を検出し、修正を促進する必要があります。車の一部はプラスチック製品であり、3つの座標などのハード測定値は製品の変形を引き起こすため、正確に検出することはできないため、Scantechへの解決策を求めたいと考えています。
自動車メーカーの製品を理解した後、Scantechは2つの問題を発見しました。
検出された自動部品のサイズは異なり、構造はほとんど湾曲した表面で複雑です。
検出された車のボディモデルは大きく、顧客は精度の高い要件を持っています。
上記の2つの要因を考慮して、ScantechはHSCAN331 Handを採用することを決定しました- MSCANグローバル写真測量システムと組み合わせて3Dスキャナーを組み合わせて、体積エラーを減らし、検出精度を大幅に改善しました。
ステップ1:反射マーキングポイントとコーディングポイントをマークし、定規を配置します。定規の位置は、コードポイント全体に接続する必要があります。
ステップ2:MSCANグローバル写真測量システムは、対応するマーカーポイントとさまざまな角度でコードポイントをキャプチャし、マーカーポイント全体を計算してマーカーポイントデータを取得します。
ステップ3:マーキングポイントをスキャンソフトウェアにインポートし、ハンドヘルド3Dスキャナーでスキャンします。
ステップ4:3D検出と分析のために、デジタルモデルとスキャンデータが適合および整合されています。
ステップ5:検査データに基づいて、製品の形状を調整および最適化します。
注意:機関車とその側面の角、マーキングポイントと双方のコーディングポイントは、同時にグローバル写真システムに写真を撮る必要があります。
3Dスキャン作業時間
ポイントをマークするには30分かかります。
スキャンには30分かかります。
検査レポートを生成するのに5分かかります。
合計65分。
3Dスキャンは、最近の自動車品質管理の分野で不可欠な役割を果たしています。 HSCAN 3Dスキャナーは、効率とポータブル特性が高いため、複数の曲面と複雑な構造を備えたさまざまな中型および大規模なオブジェクトをスキャンする上で強い利点を果たしてきました。産業-グレードの3Dスキャナーとして、HSCAN 3Dスキャナーはさまざまな自動車部品や自動車の形状を簡単に制御でき、自動車アセンブリの品質管理に大きな利便性をもたらします。