3D 스캔으로 자동차 데이터 센터를 구축하기위한 페인트 보호 필름
환경 - 투명한 페인트 보호 필름의 일반적인 이름 인 친절한 보이지 않는 자동차 필름은 열가소성 우레탄이 종종 스톤 칩, 버그 튀기 및 경미한 마모로부터 페인트를 보호하기 위해 새로운 차량의 페인트 표면에 적용되는 자기 - 치유 필름입니다.
장기적인 풍화로 인한 자연 산화에 효과적으로 저항하고 심지어 가벼운 흠집과 모래 튀는 것에 대해 카보이를 보호 할 수 있습니다.
사례 분석
Recently, one of our customers in 자동차 산업BMW 3 시리즈 소유자는 자동차에 페인트 보호 필름을 고수하고 싶었지만 시장에서 독점적으로 프로토 타입 제품을 찾을 수 없었습니다. 그로 인해 독점적으로 프로토 타입의 보이지 않는 자동차 바디 필름을 스스로 만들게되었습니다.
페인트 보호 필름은 컴퓨터로 자르고 수동으로 자르는 두 가지 범주로 속합니다. 컴퓨터 절단 필름의 경우, 절단 프로세스는 자동차 프로토 타입 데이터와 높은 정확도로 구현 된 설치 프로세스에 따라 절단 프로세스가 수행되면서 절단 프로세스가 고착된다. 반대로, 매뉴얼 - 절단 필름은 역 순서로 설치됩니다.
컴퓨터 절단의 가장 큰 장점은 보안입니다. 비교적, 수동 - 절단은 필연적으로 페인트 작업 위에 커터 작동과 부분 분해 (예 : 로고, 도어 핸들)가 포함됩니다. 손의 우연한 흔들림은 페인트 작업에 긁힐 수 있습니다. 이에 비해 컴퓨터 - 절단에는 그러한 위험이 없습니다.
이 시나리오에서는 차량 표면의 정확한 3D 모델을 만들기 위해 3D 스캐너를 만들 수 있습니다. 그런 다음이 모델을 사용하여 보호 필름을 정확한 맞춤으로 자르고 원활한 적용을 보장하고 필름이 제공하는 보호의 효과를 향상시킬 수 있습니다.
그 동안, 사전 삭제 제품으로 제공되는 컴퓨터 - 절단 필름은 운영자에 대한 원료 폐기물과 기술 요구 사항을 크게 줄여서 작업 효율성을 높일 수 있습니다.
컴퓨터 컷 필름의 명백한 장점에도 불구하고 종종 자동차 프로토 타입 데이터에 대한 매우 높은 요구 사항을 수반합니다. 생산 요구는 대규모 지속적으로 업데이트 된 데이터베이스의 가용성 만 충족 할 수 있습니다. 따라서 모든 보이지 않는 자동차 신체가 컴퓨터 컷 필름 시스템을 채택하는 것은 아닙니다. 앞에서 언급 한 바와 같이 자동차 소유자는 시장에서 컴퓨터를 찾을 수 있다면 자신의 페인트 보호 필름을 만들 겠다는 아이디어를 얻지 못했을 것입니다.
페인트 보호 필름 제작의 어려움
The typical process for making exclusively prototyped paint protection film is large as follows: 3D 스캔 the whole car, obtaining a 3D 모델 → processing the 3D model, curved surface development, producing exclusive automotive prototype → cutting film → film sticking. Such a process imposes extremely high requirements on data accuracy for the paint protection film to be tightly fitted on the vehicle with clear edges, right sizes but without wrinkles. To that end, nothing is more suitable for this work than a high-precision 핸드 헬드 3D 스캐너.
자동차 데이터를 얻기위한 주요 장애물은 매우 큰 측정 영역과 수많은 곡선 표면입니다. 핸드 헬드 3D 스캐너는 작동 용이성, 비 - 접촉 스캔, 이미지 스티치의 높은 정밀도, 빠른 스캔 속도, 미세하고 완전한 3D 데이터와 같은 장점이있어 3D 스캐너가 자동 차체 데이터를 얻는 요구를 적절하게 만족시킬 수 있습니다.
SCANTECH 3D 솔루션
SCANTECH offers multiple series of products including KSCAN 복합 3D 스캐너, 도끼 글로벌 3D 스캐너 and PRINCE handheld 3D scanner. All of them utilize markers to fulfill the high-precision positioning scan. Specifically, KSAN and AXE 3D scanners feature a large scanning area, super-fast scanning speed (about 30s to scan an automotive door) and a built-in photogrammetry system with a volumetric accuracy of 0.030 mm/m to effectively ensure the precision of the vehicle data.
페인트 보호 필름의 개발과 관련하여 Scantech는 휴대용 및 추적 3D 솔루션을 제공합니다.
M이민 1
프린스 핸드 헬드 3D 스캐너 has two scanning modes: red and blue laser scanning， combining flexibility and efficiency of handheld 3D scanners and the high detail capturing of structural 3D scanners with a resolution of 0.030 mm. Thus, PRINCE 3D scanner can perfectly satisfy the needs of obtaining 3D data of automotive car body.
프린스 스캐너는 차체의 3D 데이터를 얻는 데 사용될 수 있습니다 (자동차 본체에 자동으로 흡수 될 수있는 자기 마커를 사용하여). 램프, 각도 및 그릴의 데이터도 정확하고 완전해야합니다.
스캔 된 데이터의 개발 된 표면에 기초하여, 곡선을 그려 생산에서 필름 절단에 사용되는 프로토 타입 도면을 얻습니다.
페인트 보호 필름 커터에 프로토 타입 도면을 전송하여 관련 모양을 얻습니다.
방법 2
트랙 스칸 추적 3D 시스템 adopts intelligent optical tracking measurement technology to fulfill ultra-high-precision 3D measurement without using markers, which can significantly improve work efficiency and reduce costs arising from manual power or materials.
다양한 스캔 시나리오의 요구 사항에 따라 TrackScan 3D 스캐너는 여러 작업 모드로 자유롭게 전환 할 수 있습니다. 다중 교차 블루 레이저 라인은 고효율과 유연성으로 초고파 스캔을 촉진합니다. 병렬 파란색 레이저 라인은 극단적 인 세부 사항으로 높은 정밀 스캔을 보장합니다. 단일 파란색 레이저 라인이 배포되어 깊은 구멍과 죽은 각도의 3D 데이터를 신속하게 얻습니다.
페인트 보호 필름 프로토 타입 도면
The 3D 스캔의 응용의심 할 여지없이, 페인트 보호 필름과 관련된 사례와 관련이 없으며, 영화 제작자와 매장이 업데이트 된 자동차 프로토 타입 데이터 센터를 개발하여 최신 프로토 타입 제품을 개발하고 경쟁이 치열한 시장에서 첫 번째 - 코너 에지를 차지할 수 있도록 적용 할 수 있습니다.자동차 산업과 관련된 더 많은 경우 :
