Bend는 자동차, 항공 우주, 기계 제조 및 기타 제조 산업에서 널리 사용됩니다. 치수 정확도는 제품의 전반적인 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.

자동차 제조에서 배기 시스템은 엔진 내부의 제어 된 연소에서 배기 가스를 안내하는 데 사용되는 배관으로 구성되어 있습니다. 배기 시스템을 업그레이드하는 것은 차량의 엔진 흐름과 안전성을 향상시키는 데 중대한 일입니다.

자동차 배기 파이프의 정확한 데이터가 부족하면 편차가 발생하여 내부 부품 설치에 영향을 미치며 자동차의 전체 구조의 설계 및 공간 활용을 방해합니다.

일반적인 문제

● 배기관은 변형되고 부식되기 쉽습니다.
● 반짝이는 표면이있는 설계 관점에서도 복잡합니다.
● 이전에 제조업체는 수동 검사에 의존했습니다. 그러나이 방법은 파이프의 자격이 있는지 여부 만 결정할 수 있습니다.
● 파이프의 매개 변수는 검사관의 경험에 따라 정량적으로 계산할 수 없습니다.
● 높은 - 비용 : 각 파이프에는 검사 도구가 필요합니다.

Scantech 3D 솔루션

In order to precisely capture the 3D data of the exhaust pipe, we combine our 3D 스캔 technology with the pipe inspection function of 3D software ScanViewer YBC/LRA 데이터를 얻고 편차를 제거합니다.

1 단계. 스캔 후 포인트 클라우드 데이터 및 자동화 된 모델링 획득

2 단계. 하나의 - 단계 데이터를 생성하려면 클릭하십시오

XYZ 데이터

YBC/LRA 데이터

4 단계. 튜브 또는 파이프 벤더로 배기관을 생산합니다.

When scanning objects like shiny exhaust pipes, ScanTech 3D 스캐너 have high adaptability to capture the 3D data precisely without powder-sprayed.

ScanViewer의 파이프 검사를 통해 생산을 위해 YBC/LRA 데이터를 직접 내보내면서 수많은 노동자를 절약하고 업무 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

파이프 검사 기능

C온 트래스트 감지: 파이프 검사는 스캔 된 데이터를 CAD 모델과 비교 한 다음 컬러 맵, 교차/탄젠트 포인트, LRA/YBC 편차를 생성하고 마지막으로 비교 보고서를 얻습니다.

EXport YBC/LRA 데이터: 현재 대부분의 고객은 스캔 된 데이터 또는 XYZ 데이터를 기반으로 YBC/LRA 파일을 내보낸 다음 YBC/LRA 파일을 튜브/파이프 굽힘 시스템으로 가져와야합니다.

Re구절 공학: for sample pipe fittings (no CAD models and drawings), manufacturers have the necessary to conduct 제품 개발그런 다음 3D 모델은 필수 불가능합니다. SCANTECH 3D 소프트웨어 SCANVIEWER는 3D 데이터를 YBC/LRA 데이터 또는 CAD 모델로 자동 변환하여 단계 형식으로 자동 변환합니다.

매개 변수 보상: 파이프 기능 고유 확장 및 리바운드 계수의 파이프 기능이므로 숫자 모델에 따라 파이프 굽힘 기계에 의해 구부러진 첫 번째 파이프 피팅에는 일반적으로 일부 편차가 있습니다.

파이프 검사 후 ScanViewer는 파이프 굽힘 매개 변수를 자동으로 계산하고 스캔 한 데이터를 이론 매개 변수와 비교하여 오류를 수정하고 올바른 LRA/YBC 데이터를 얻는 방법입니다.

YBC 데이터 또는 보상 값이 파이프 벤딩 머신에 입력되면 정확한 파이프 피팅이 발생합니다.