Ho Chi Minh City의 산업 대학 (IUH)은 70 년에 걸친 풍부한 역사를 자랑합니다. 유명한 지역 기관으로서 HCMUT는 베트남 남부 지역의 기술 교육 및 연구에서 중요한 역할을합니다.
In this case, we will show you how this esteemed university optimizes its education and research with Scantech’s 3D 솔루션.
IUH는 자동차 운전 및 유지 보수 및 금속 제련을 포함한 다양한 코스를 제공합니다. 이 프로그램은 학생들에게 실용적인 기술과 이론적 지식을 갖추어 다양한 산업 분야의 경력을 준비합니다.
특히, 대학은 관련 자동차 수리점 및 자동차 제조업체와 밀접하게 협력하여 학계와 실제 응용 프로그램 간의 격차를 해소합니다.
Scantech의 Trackscan - Sharp 49를 사용하여 IUH Reverse의 교사와 학생들은 스캔에서 CAD까지 자동차 프레임을 엔지니어링했습니다.
역 엔지니어링 기존 제품을 조사하는 과정은 제작과 관련된 기본 개념을 밝혀내는 과정입니다. 궁극적 인 목표는 유사한 제품을 만들거나 기존 제품을 향상시키는 것입니다. 그것은 혁신을위한 강력한 도구 역할을합니다.
리버스 엔지니어링의 정확한 프로세스는 데이터 캡처, 데이터 처리, CAD 모델 레크리에이션, CAD 편집 및 최적화 및 최종 검증 및 다음 단계를 포함하는 연구중인 객체 유형에 따라 다릅니다.
전통적으로 리버스 엔지니어링 워크 플로에는 부품을 수동으로 측정하고 3D Modeller 소프트웨어를 사용하여 기본 스케치를 만드는 것이 포함되었습니다. 그런 다음이 스케치를 3D CAD 설계 소프트웨어로 전송하여 역 엔지니어링 프로세스를 완료했습니다.
번거로운 과정 : Unfortunately, when measuring parts with traditional methods like callipers tends to be time-consuming and prone to errors.
그 외에도 엔지니어는 소프트웨어에 익숙해야하며 정확한 모델링을 보장하기 위해 복잡한 기능을 깊이 이해해야합니다. 3D 모델링의 정밀도는 모듈러의 주관적 판단과 밀접한 관련이 있습니다.
IUH는 역 엔지니어링 목적으로 전체 차량 프레임을 스캔하는 것을 목표로했습니다. 목표는 프레임의 상세한 3D 데이터를 캡처하여 추가 분석 및 혁신을 가능하게하는 것이 었습니다.
디자인의 상당한 차원과 복잡성을 감안할 때 역 엔지니어링을위한 기존 기술을 사용하는 것은 어려워집니다. 그러나 이것은 3D 스캐닝 기술이 귀중한 것으로 판명 된 곳입니다.
IUH는 리버스 엔지니어링을 위해 혁신적인 스캔 - - CAD 프로세스를 사용했으며, 이는 전통적인 방법보다 훨씬 효율적입니다.
Optical 3D 측정 시스템 TrackScan - Sharp 49를 사용하여 IUH는 교육 및 연구에서 프로젝트를 역 엔지니어링하는 기능을 크게 향상시킵니다.
이 간소화 된 접근 방식을 사용하면 물리적 구성 요소의 3D 측정을 직접 캡처하여 해당 CAD 모델을 생성하기위한 정확한 참조 역할을합니다.
프레임은 차량의 골격 역할을하여 차량의 무게를 지니고 중요한 구성 요소를 수용하는 강력한 구조를 제공합니다.
복잡한 기능 : The vehicle frame features complex structure, and intricate details including curvatures, holes and edges, which add complexity to the scanning process.
큰 치수 : With approximate dimensions of 2.5 meters in length, 1.5 meters in width, and 0.8 meters in height, the frame presents a significant challenge for 3D scanning due to its large size.
침식 및 복잡한 표면 : Having been in use for an extended period, the frame shows signs of rust, which further complicates the task of capturing precise data during the scanning process.
To address these challenges, IUH used the 광학 3D 측정 시스템 Trackscan - Sharp 49. 3D 스캐너와 I - 추적기로 구성되며, 최대 0.049mm (10.4m의 부피 정확도로 대형 부품을 측정하는 데 적합합니다.3) 및 최대 49m의 측정 부피3.
TrackScan - Sharp 49는 스캔 시간을 크게 줄였습니다. 고급 알고리즘과 최적화 된 하드웨어를 사용함으로써 스캔 프로세스는 인상적인 1.5 시간으로 간소화되었습니다.
이 효율성은 시간에 민감한 프로젝트에 중요하며, 연구원, 엔지니어 및 아티스트가 긴 스캔을 기다리지 않고 데이터 분석에 집중할 수 있습니다.
TrackScan - Sharp 49는 비교할 수없는 결과를 제공했습니다. 높은 해상도 센서는 놀라운 충실도로 복잡한 세부 사항을 캡처했습니다. 이 경우 교육 환경에서 사용되면 장치는 획득 한 데이터가 신뢰할 수 있고 정확한지 확인했습니다.
The scans produced by the TrackScan-Sharp 49 served as valuable resources for creating 3D 모델, 복잡한 구조에 대한 이해를 발전시키고 혁신을 달성합니다.
3D 데이터의 효율성 향상 : When compared to traditional time-consuming manual measurement and CAD modelling processes, using 3D data significantly reduces time investment. The process begins by capturing a point cloud. From this point cloud, a highly detailed 3D model can be generated.
정밀 향상 : This streamlined approach not only saves time but also enhances precision and accuracy. SCANTECH 3D 스캔 excels at capturing the precise shapes and features of real-world objects. This accuracy contributes to the creation of more reliable digital models.
빠른 스케치 : Using 3D scanning, the operator captured the precise 3D data of a real-world car frame. By importing 3D data into reverse engineering software, the client effortlessly extracted sections, and fit features to create a precise sketch, which is essential for subsequent modelling and design processes.
빠른 디자인 : With the help of functions such as extruding, revolving and solid primitive in the CAD design software, the user created a detailed 3D model of the car frame. Based on the precise 3D model, students and teachers are confident in determining the design intent of the car frame.
요약하면, IUH는 TrackScan - Sharp 49와 같은 최첨단 기술을 통해 혁신, 학계 및 산업을 계속 이끌고 있습니다.
